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Pascal 77

Je ne pratique le Ti que depuis peu, et ne suis pas encore totalement habitué à ses petits travers, mais là, ça fait déjà deux fois que je tombe sur des batteries de Ti VGA ou de la première génération de DVI (des 4 A/h, celles des DVI 867Mhz/1Ghz font un peu plus il me semble) qui se prennent pour des batteries de voiture (diesel, en plus), en affichant (dans les deux cas) autour de 150 cycles, une capacité de l'ordre de 65 A/h (capacité tout ce qu'il y a de plus fantaisiste, il va sans dire, la première des deux avait environ 20-25 mn d'autonomie réelle, la seconde, récemment récupérée (

bibou7) a tenu un peu plus d'une heure avec un processeur à pleine charge tout du long, donc, j'imagine entre 1H30 et 1H45 en utilisation normale.

Ce qui me titille, c'est de rencontrer ce même défaut sur la moitié des batteries de ce modèle qui me sont passé entre les mains (2 sur 4 donc), alors que je n'ai jamais rien rencontré de semblable sur quelqu'autre modèle de PowerBook/MacBook qui ne me sois jamais passé entre les mains (et Steve sait s'il y en a eu).

C'est un défaut connu, ou bien je collectionne les "improbables" ?

EDIT : une précision : dans les deux cas, il s'agit bien de batteries d'origine Apple, et la chose résiste à tout calibrage, même précédé d'un reset PMU !
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Duo 230 (68030/33,), 520 et 520c (68LC040/25), 190 (68LC040/66/33), 1400cs (PPC 603e à 117 Mhz), 3 iBook G3"Palourde" (un blueberry, un tangerine à 300 Mhz et un Graphite à 466 Mhz), iBook G3/500 "Dual USB, "Pismo" (G3/500, ), G4"Ti"/550, iBook G4 12" 1,2 Ghz et 14" 1,42 Ghz, PowerBook G4 15" 1,25 Ghz et 12" 1,33 Ghz, MacBook "alu" C2D 2,4 Ghz, MBA 13" Dual Core i7 à 2,2 Ghz et MBP 15" Quad Core i7 2,5 Ghz, Mac mini 2010 C2D à 2,4 Ghz.